F-1 | 1998 | Заметки,
новости, интервью | Февраль-Интервью | Физикелла хочет побеждать
Джанкарло Физикелла показал себя в прошлом
сезоне. Получив в свое распоряжение
очень хороший болид "Джордан",
он несколько раз завоевывал
призовые места на Гран-при. На
Физикеллу обратила внимание
команда "Бенеттон", тем более,
что ее тогдашний менеджер Флавио
Бриаторе имел предварительное
соглашение с Физикеллой.
Однако Эдди Джордан,
рассчитывавший на Физикеллу,
заупрямился и отпускать
талантливого итальянца в
"Бенеттон" не захотел. Да и
самого Физикеллу в ирландской
"конюшне" все вроде бы
устраивало. Дело кончилось
судебным процессом между двумя
командами и уходом Джанкарло из
Джордана. Тогда говорили, что сам
гонщик переходит в "Бенеттон"
чуть ли не помимо собственной воли.
Так ли это?
В преддверии нового сезона
Джанкарло Физикелла ответил на
вопросы "Авторевю".
Физикелла хочет побеждать
- Каковы первые впечатления от болида "Бенеттон" B198? Чем он отличается от "Бенеттона" B197 и "Джордана"?
- Я не думаю, что такое сравнение вполне корректно. Болид "Бенеттон" претерпел изменения, обусловленные введением новых правил и использованием новых шин. В этой связи было бы неверно оценивать его новые качества. Это просто другая машина, подготовленная по другим правилам. Я должен добавить, что мне очень нравится двигатель. Он сравним по мощности с "Пежо", но управлять болидом, оснащенным этим мотором, гораздо легче. По-моему, В198 является идеальной машиной для борьбы за первенство в гонках. Кроме того, я действительно поражен качеством шин "Бриджстоун"!
- Будет ли, по вашему мнению, способствовать повышению безопасности новый технический регламент? Какие трудности в управлении болидом возникли у вас в этом году?
- Мои первые впечатления: скорость останется примерно той же. Во всяком случае, в быстрых поворотах и на прямых. Основные изменения в управлении болидом коснутся ограничений в медленных поворотах. FIA вводит эти изменения для обеспечения безопасности, но прежде чем комментировать их эффективность, стоит дождаться начала сезона.
- Ваши отношения с Ральфом Шумахером в команде "Джордан" складывались достаточно напряженно. Как вы представляете себе идеального партнера по команде? Каковы ваши отношения с Александром Вюрцем?
- Идеальный партнер? Это и есть Александр! С ним приятно работать, он полон энергии, профессионален, и у него всегда наготове какая-нибудь шутка. Несомненно, мы будем "подталкивать" друг друга к победе. В моем представлении хороший партнер - это такой парень, на которого можно положиться, когда это необходимо для успеха команды. Это тот, кто не боится неожиданных ситуаций, кто подбодрит улыбкой, когда тебе приходится туго.
- Вы вместе с Ярно Трулли претендуете на звание самого талантливого молодого итальянского пилота. Порождает ли это какое-то особое соперничество на трассе? Следите ли вы за его результатами?
- В прошлом году Ярно пропустил несколько гонок, поэтому прямого сравнения в этом случае проводить не стоит. Я-то ездил весь сезон! Наверное, теперь все будет иначе, но я не вижу в этом проблемы. Я рад, что Ярно выйдет на старт в составе хорошей команды, он заслуживает этого.
- В прошлом году были сообщения о том, что вы предпочли бы остаться в команде "Джордан" и не переходить в "Бенеттон". Была ли в этом доля истины? Что вы скажете об этом сейчас?
- У меня был отличный сезон в "Джордане", я замечательно ладил с командой. Поэтому было немного грустно расставаться с близкими тебе людьми. Это и есть единственная доля правды в тех слухах. Каждый пилот должен расти, прогрессировать. Предложение выступать за "Бенеттон" - это исполнение моей мечты! Ребята здесь замечательные, и я очень скоро почувствовал себя в команде как дома.
- Вы уже занимали в Гран-при призовые места. Надеетесь ли в этом году победить?
- Это моя цель. Именно поэтому я здесь.
Февраль, 1998
Сергей Иванов
"Авторевю"